Keperluan produksi sing luwih dhuwur ing kabeh bidang penanganan materi akeh mbutuhake perbaikan efisiensi kanthi cara sing paling aman lan efisien kanthi biaya operasi sing paling murah.Nalika sistem conveyor dadi luwih akeh, luwih cepet lan luwih suwe, luwih akeh daya lan throughput sing luwih dikontrol.Digabungake karo syarat regulasi sing saya ketat, para pimpinan bisnis sing sadar biaya kudu nimbang kanthi ati-ati babagan peralatan lan opsi desain anyar sing cocog karo tujuan jangka panjang kanggo ngasilake investasi (ROI) sing paling apik.
Keamanan bisa uga dadi sumber pengurangan biaya anyar.Sajrone 30 taun sabanjure, proporsi tambang lan pabrik pangolahan kanthi budaya safety sing dhuwur bakal saya tambah nganti titik sing bakal dadi norma tinimbang pengecualian.Umume kasus, operator bisa cepet ndeteksi masalah sing ora dikarepke karo peralatan sing ana lan safety ing papan kerja kanthi mung pangaturan kacepetan sabuk cilik.Masalah kasebut biasane katon minangka bocor gedhe, emisi bledug sing saya tambah, owah-owahan sabuk, lan piranti sing luwih kerep nyandhang / gagal.
Volume gedhe ing sabuk conveyor nggawe liyane kuthah lan bahan molah malih watara sistem sing bisa tripped liwat.Miturut US Occupational Safety and Health Administration (OSHA), slip, lelungan lan tiba tanggung jawab kanggo 15 persen kabeh kematian ing papan kerja lan 25 persen kabeh klaim cedera ing papan kerja.[1] Kajaba iku, kacepetan sabuk sing luwih dhuwur ndadekake titik-titik jiwit lan selehake ing konveyor luwih mbebayani, amarga wektu reaksi saya suda banget nalika sandhangan, piranti, utawa perangan awak karyawan disuduk kanthi ora sengaja.[2]
Sing luwih cepet sabuk conveyor gerakane, sing luwih cepet nyimpang saka dalan lan harder kanggo sistem nelusuri conveyor kanggo ijol kanggo iki, asil ing bocor ing sadawane kabeh path conveyor.Amarga owah-owahan beban, idler macet, utawa panyebab liyane, sabuk bisa cepet kontak karo pigura utama, nyuwek pinggiran lan bisa nyebabake geni gesekan.Saliyane implikasi kanggo safety ing papan kerja, sabuk konveyor bisa nyebar geni ing saindhenging fasilitas kanthi kecepatan sing dhuwur banget.
Bahaya liyane ing papan kerja - lan sing wis diatur - yaiku emisi bledug.Tambah volume beban tegese luwih bobot ing kacepetan sabuk sing luwih dhuwur, sing nyebabake getaran luwih akeh ing sistem lan ngrusak kualitas udara kanthi bledug.Kajaba iku, agul-agul reresik cenderung dadi kurang efektif minangka volume mundhak, asil ing emisi buronan liyane ing path bali saka conveyor.Partikel abrasive bisa ngrusak bagean rolling lan nyebabake dheweke bisa ngrebut, nambah kemungkinan kontak gesekan lan nambah biaya pangopènan lan downtime.Kajaba iku, kualitas udara sing luwih murah bisa nyebabake denda inspektur lan mateni paksa.
Nalika sabuk conveyor saya suwe lan luwih cepet, teknologi pelacakan modern dadi luwih penting, bisa ndeteksi owah-owahan cilik ing jalur konveyor lan kanthi cepet ngimbangi bobot, kacepetan lan pasukan hanyut sadurunge kakehan tracker.Dipasang biasane saben 70 nganti 150 kaki (21 nganti 50 meter) ing sisih bali lan mbukak - ing ngarep katrol unloading ing sisih muatan lan katrol ngarep ing sisih bali - pelacak munggah lan mudhun anyar nggunakake multi- mekanisme engsel.Teknologi multiplier torsi karo perakitan lengen sensor ndeteksi owah-owahan cilik ing jalur sabuk lan langsung nyetel siji katrol idler karet warata kanggo nyelarasake sabuk.
Kanggo nyuda biaya saben ton bahan sing diangkut, akeh industri sing pindhah menyang conveyor sing luwih akeh lan luwih cepet.Desain slot tradisional kamungkinan kanggo tetep standar.Nanging kanthi pamindhahan menyang sabuk konveyor kanthi kecepatan sing luwih dhuwur, panangan materi akeh bakal mbutuhake upgrade sing signifikan kanggo komponen sing luwih kuat kayata idler, chocks wheel lan chutes.
Masalah utama karo paling desain talang standar iku padha ora dirancang kanggo nyukupi kabutuhan produksi akeh.Mbongkar materi akeh saka chute transfer menyang sabuk conveyor obah cepet bisa ngganti aliran materi ing chute, nimbulaké off-tengah loading, nambah buronan bocor materi lan release bledug sawise metu saka zona penyelesaian.
Desain palung paling anyar mbantu konsentrasi materi ing sabuk ing lingkungan sing ditutup kanthi apik, maksimalake throughput, matesi bocor, nyuda bledug lan nyuda bebaya ciloko ing papan kerja.Tinimbang ngeculake bobot langsung menyang sabuk kanthi gaya impact dhuwur, bobote dikontrol kanggo nambah kondisi sabuk lan ndawakake umur dhasar lan rol kanthi matesi gaya ing bobot ing area beban.Turbulensi sing suda nggampangake pengaruh liner lan rok lan nyuda kemungkinan materi cekak kejiret ing antarane rok lan sabuk, sing bisa nyebabake karusakan gesekan lan nyandhang sabuk.
Zona sepi modular luwih dawa lan luwih dhuwur tinimbang desain sadurunge, ngidini wektu kanggo mbukak beban, nyedhiyakake luwih akeh ruang lan wektu kanggo udhara mudhun, ngidini bledug kanggo mapan luwih jero.Desain modular gampang adaptasi karo modifikasi wadhah ing mangsa ngarep.Lapisan nyandhang njaba bisa diganti saka njaba chute, tinimbang mbutuhake entri mbebayani ing chute kaya ing desain sadurunge.Isine chute karo gorden bledug internal ngontrol aliran udara ing sadawane dawa chute, ngidini bledug kanggo dumunung ing sandiworo lan pungkasanipun tiba bali menyang sabuk ing clumps gedhe.Sistem segel rok dobel nduweni segel primer lan segel sekunder ing jalur elastomer sisi loro kanggo nyegah tumpahan lan bocor bledug saka loro-lorone chute.
Kacepetan sabuk sing luwih dhuwur uga nyebabake suhu operasi sing luwih dhuwur lan tambah nyandhang ing bilah sing luwih resik.Beban sing luwih gedhe nyedhak kanthi kacepetan dhuwur nyebabake lading utama kanthi luwih akeh, nyebabake sawetara struktur luwih cepet nyandhang, luwih mabur lan akeh tumpahan lan bledug.Kanggo ngimbangi umur peralatan sing luwih cendhek, manufaktur bisa ngedhunake biaya pembersih sabuk, nanging iki dudu solusi sing tetep sing ora ngilangi downtime ekstra sing ana gandhengane karo pangopènan sing luwih resik lan owah-owahan lading.
Nalika sawetara manufaktur agul-agul berjuang kanggo ngetutake kabutuhan produksi sing ganti, pimpinan industri ing solusi conveyor ngganti industri reresik kanthi nawakake lading sing digawe saka poliuretan tugas berat sing diformulasikan khusus sing dipesen lan dipotong ing situs kanggo njamin pangiriman sing paling seger lan tahan lama.produk.Nggunakake torsi, spring utawa tensioners pneumatik, reresik utami ora mengaruhi sabuk lan joints, nanging isih mbusak drift banget èfèktif.Kanggo proyek paling angel, resik utami nggunakake matriks tungsten carbide glathi disetel diagonal kanggo nggawe kurva telung dimensi watara katrol utama.Layanan lapangan wis nemtokake manawa umur pembersih primer poliuretan biasane 4 kaping umur tanpa retensi.
Nggunakake teknologi reresik sabuk ing mangsa ngarep, sistem otomatis ngluwihi umur blade lan kesehatan sabuk kanthi ngilangi kontak blade-to-belt nalika conveyor idling.Tensioner pneumatik, disambungake menyang sistem udara sing dikompres, dilengkapi sensor sing ndeteksi nalika sabuk ora diisi maneh lan kanthi otomatis narik lading, nyilikake nyandhang sing ora perlu ing sabuk lan resik.Iku uga nyuda gaweyan saka terus-terusan ngontrol lan tensioning lading kanggo kinerja paling luweh.Asil kasebut yaiku ketegangan agul-agul sing terus-terusan, reresik sing dipercaya lan umur agul-agul sing luwih dawa, kabeh tanpa campur tangan operator.
Sistem sing dirancang kanggo lelungan jarak adoh kanthi kecepatan dhuwur asring mung nyedhiyakake daya kanggo titik kritis kayata katrol sirah, ora nggatekake kecukupan "sistem cerdas" otomatis, sensor, lampu, lampiran, utawa peralatan liyane ing sadawane conveyor.listrik.Daya tambahan bisa dadi rumit lan larang, mbutuhake trafo, saluran, kothak persimpangan lan kabel sing gedhe banget kanggo ngimbangi penurunan voltase sing ora bisa dihindari sajrone operasi sing dawa.Tenaga surya lan angin bisa uga ora bisa dipercaya ing sawetara lingkungan, utamane ing tambang, mula operator butuh cara alternatif kanggo ngasilake listrik kanthi andal.
Kanthi nyambungake microgenerator sing dipatenke menyang katrol idler lan nggunakake energi kinetik sing diasilake dening sabuk sing obah, saiki bisa ngatasi alangan kasedhiyan sing kasedhiya karo sistem tambahan.Generator iki dirancang minangka pembangkit listrik mandiri sing bisa diowahi menyang struktur dhukungan idler sing ana lan digunakake kanthi meh kabeh gulungan baja.
Desain nggunakake kopling Magnetik kanggo masang "drive mandeg" kanggo mburi katrol ana sing cocog diameteripun njaba.Pawl drive, diputer dening gerakan sabuk, engages karo generator liwat machined drive lugs ing omah.Gunung Magnetik mesthekake yen overloads electrical utawa mechanical ora nggawa muter kanggo standstill, tinimbang wesi sembrani suwek saka lumahing muter.Kanthi posisi generator ing njaba jalur materi, desain inovatif anyar ngindhari efek ngrusak saka beban abot lan bahan akeh.
Otomasi minangka cara ing mangsa ngarep, nanging nalika personel layanan sing berpengalaman pensiun lan para pekerja enom sing mlebu pasar ngadhepi tantangan unik, katrampilan safety lan pangopènan dadi luwih rumit lan kritis.Nalika kawruh mekanik dhasar isih dibutuhake, teknisi layanan anyar uga mbutuhake kawruh teknis sing luwih maju.Divisi saka syarat karya iki bakal nggawe angel kanggo nemokake wong karo macem-macem skills, nyengkuyung operator kanggo outsource sawetara layanan profesional lan nggawe kontrak pangopènan luwih umum.
Pemantauan konveyor sing ana gandhengane karo pangopènan safety lan pencegahan bakal saya dipercaya lan nyebar, saéngga conveyor bisa mlaku kanthi mandiri lan prédhiksi kabutuhan pangopènan.Pungkasan, agen otonomi khusus (robot, drone, lan sapiturute) bakal nindakake sawetara tugas sing mbebayani, utamane ing pertambangan lemah, amarga ROI keamanan menehi alasan tambahan.
Pungkasane, penanganan bahan akeh sing murah lan aman bakal nyebabake pangembangan akeh stasiun penanganan bahan semi-otomatis sing anyar lan luwih produktif.Kendaraan sing sadurunge diangkut nganggo truk, sepur utawa tongkang, conveyor darat jarak adoh sing mindhah bahan saka tambang utawa tambang menyang gudang utawa pabrik pangolahan, bisa uga mengaruhi sektor transportasi.Jaringan pangolahan volume dhuwur jarak adoh iki wis diadegake ing sawetara papan sing angel digayuh, nanging bisa uga dadi umum ing pirang-pirang bagean ing jagad iki.
[1] "Identifikasi lan Nyegah Slip, Lelungan & Falls;" [1] "Identifikasi lan Nyegah Slip, Lelungan & Falls;"[1] "Deteksi lan nyegah slip, trip lan tiba";[1] Pangenalan lan Nyegah Slip, Trip, lan Gugur, Administrasi Keselamatan lan Kesehatan Pekerjaan, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: "Conveyor Safety Fundamentals", Martin Engineering, bagean 1, p.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Kanthi platform cetak lan digital sing unggul ing pasar kanggo Industri Daur Ulang, Penggalian, lan Penanganan Bahan Massal, kita nyedhiyakake rute sing komprehensif, lan meh unik menyang pasar. diluncurake, lan proyek industri langsung menyang lokasi ing situs sing ditangani ing saindenging Inggris & Irlandia Lor. Kanthi platform cetak lan digital sing unggul ing pasar kanggo Industri Daur Ulang, Penggalian, lan Penanganan Bahan Massal, kita nyedhiyakake rute sing komprehensif, lan meh unik menyang pasar. diluncurake produk, lan proyek industri langsung menyang lokasi ing situs sing ditangani ing saindenging UK & Irlandia Lor.Kanthi platform print lan digital sing unggul ing pasar kanggo industri pangolahan, pertambangan lan penanganan material, kita nawakake dalan sing komprehensif lan meh unik menyang pasar.diluncurake lan proyek industri langsung kanggo milih kantor ing Inggris lan Irlandia Lor.Kanthi platform cetak lan digital sing unggul ing pasar kanggo daur ulang, penggalian lan penanganan bahan akeh, kita nawakake pendekatan sing komprehensif lan meh unik kanggo pasar.Diterbitake saben wulan kanthi cetak utawa online, majalah kita ngirim warta paling anyar babagan peluncuran produk anyar lan proyek industri langsung menyang kantor sing dipilih ing Inggris lan Irlandia Lor.Pramila kita duwe 2,5 pamaca reguler lan total pamaca reguler majalah kasebut ngluwihi 15.000 wong.
Kita makarya kanthi rapet karo perusahaan kanggo nyedhiyakake editorial langsung sing didorong dening ulasan pelanggan.Kabeh mau ngemot wawancara sing direkam langsung, foto profesional, gambar sing ngandhani lan nambah crita. Kita uga melu dina mbukak & acara lan promosi iki kanthi nulis potongan editorial sing diterbitake ing majalah, situs web & e-newsletter. Kita uga melu dina mbukak & acara lan promosi iki kanthi nulis potongan editorial sing diterbitake ing majalah, situs web & e-newsletter.Kita uga nekani omah lan acara sing mbukak lan promosi kanthi editorial sing menarik ing majalah, situs web lan e-newsletter.Kita uga melu lan promosi omah lan acara mbukak kanthi nerbitake editorial sing menarik ing majalah, situs web lan e-newsletter.Ayo HUB-4 mbagekke majalah ing dina mbukak lan kita bakal promosi acara kanggo sampeyan ing News & Events bagean situs web kita sadurunge acara.
Majalah saben wulan dikirim langsung menyang luwih saka 6,000 tambang, depot pangolahan lan pabrik transshipment kanthi tingkat pangiriman 2,5 lan kira-kira maca 15,000 ing saindenging Inggris.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Alamat kantor: Pusat Bisnis Redlands - 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Alamat Kadhaptar: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, UK.Kadhaftar karo Companies House, nomer perusahaan: 5670516.