Sawise pesawat mlebu, sanajan ora dadi kebangkrutan sing sampurna, penumpang umume tangi lan njupuk koper saka kompartemen koper. Sawise ngomong, dheweke cepet mlebu ing carousel koper kanggo ngumpulake koperane. Nanging, biasane mbutuhake tas pisanan ing sabuk conveyor sing digawe sadurunge wong. Akeh sing curiga yen iki mung kanggo dites. Iki bener?
Saliyane dadi penumpang, pesawat uga nggawa bagasi utawa kargo. Gumantung saka jinis lan jinis pesawat, pambayaran maksimum sing bisa digawa bisa beda-beda. Sistem Clearance uga beda karo check-in kanggo loading ing pesawat. Biasane iki ditindakake kanthi manual, mung sawetara sing diproses kanthi otomatis.
Saka area pamriksan, jero ing bandara, kanggo nangani bagasi pesawat, iki minangka bagean sing paling penting saka infrastruktur bandara. Umumé, sawetara bandara utama sing wis nggunakake sistem penanganan bagasi kanthi otomatis.
Sawise mriksa-in, koper utawa koper penumpang mlebu ing sabuk conveyor lan sistem deflector lan ngliwati skrining keamanan. Koper banjur dimuat menyang kothak panyimpenan lengkap kayata sepur lan towed kanthi treler koper sadurunge ditransfer menyang platform lan forklift kargo sing bisa dimuat menyang pesawat kasebut.
Nalika pesawat kasebut teka ing bandara tujuan, proses sing padha ditindakake nganti diselehake ing carousel bagasi. Padha menyang penumpang. Proses padha nalika sampeyan mriksa.
Sawise mlebu pesawat, njaga barang-barang sampeyan ing koper sampeyan, tunggu lawang kabin kanggo mbukak lan penumpang kanggo miwiti mlaku menyang sabuk conveyor conveyor bagasi. Mung, mung ing kene penumpang wiwit bubar. Iki tegese ora kabeh penumpang bakal langsung menyang carousel sing bisa ngumpulake.
Miturut salah sawijining pangguna kuora, iki amarga kabeh wong duwe tampilan sing beda lan kapentingan sing beda. Ana wong menyang kamar mandi luwih dhisik. Ana sing mangan. Cukup mriksa telpon lan pesen cepet utawa telpon. Telpon video karo sedulur. Kumelun rokok lan liya-liyane.
Nalika penumpang nindakake macem-macem perkara kasebut, lemah kru terus nyambut gawe, narik kargo saka sasis lan ngirim menyang carousel bagasi. Iki minangka petunjuk umum kenapa tas pisanan sing muncul ing carousel koper ora dijupuk dening pemilik, saengga tes.
Iki ora mokal, sing duwe bagasi kasebut melu macem-macem kegiatan, kaya sing dituduhake ing ndhuwur.
Nyatane, ing pemandangan, ora kabeh tas sing pisanan katon ing carousel bagasi dadi ora ana. Kadhangkala master wis ana, kadhangkala ora.