Conveyor sabuk duwe kaluwihan kapasitas transportasi sing kuwat lan jarak transportasi dawa. Iki minangka peralatan transportasi sing luwih populer saiki. Kajaba iku, conveyor sabuk ngetrapake kontrol panyesuaian frekuensi, saengga gangguan umume ora gedhe, nanging kadang ana akeh swara. , supaya kita kudu ngadili sumber swara conveyor sabuk miturut sebab-sebab ing ngisor iki.
Swara saka conveyor sabuk uga teka saka macem-macem aksesoris transportasi. Sampeyan perlu mriksa kanthi ati-ati saben metokake peralatan transportasi. Liwat pirang-pirang pamriksan kayata ngrungokake, ndemek, lan pangukuran suhu, ora ana kerusakan sing ora normal utawa ngrusak kanthi cara sing bisa ditemokake, lan diangkut kanthi cara sing kapisah kanthi pasukan magnet. Dibandhingake karo swara saka bearing mesin mesin, kemungkinan swara sing disebabake dening karusakan sing diilangi. Ana uga sabuk conveyor sing beda digunakake ing conveyor sabuk magnet lan conveyor sabuk umum, lan ora ana prabédan utama ing struktur liya. Kanthi mbandhingake struktur permukaan ngisor Sabuk loro, ditemokake yen belt sing digunakake dening conveyors sabuk mesin Xingyong umume duwe grid ngisor lan grids sing luwih gedhe; Pinggang sing digunakake kanggo ahli sabuk Magnetik duwe grid ngisor lan permukaan sing luwih alus. , saengga bisa ditemtokake manawa swara kasebut asale saka lumahing sisih ngisor sabuk conveyor.

Liwat analisis, bisa dianggep manawa nalika sabuk conveyor ngliwati, sabuk conveyor lan idler dicepit kanggo nyusoni udhara ing sisih ngisor sabuk conveyor. Sing luwih dhuwur Sabuk, wektu sing dibutuhake kanggo udhara sing bakal dibuwang saka sabuk conveyor sing luwih cendhek wektu, sing luwih gedhe kothak sabuk conveyor, lan gas luwih gedhe dibuwang saben unit. Proses iki padha karo mirsani balon sing diselehake. Nalika balon balon, gas kasebut cepet dibuwang lan bakal ana swara jeblugan. Mula, sabuk conveyor kanthi bolong sing kasar ing ngisor bakal nggawe swara luwih akeh ing conveyvo sing nyambut gawe kanthi cepet.
Ngganti sabuk conveyor kanthi kekuatan tegal sing padha lan bolong sing apik ing sisih ngisor bisa ngrampungake masalah kasebut, nanging biaya dhuwur lan kudu dirampungake. Amarga periode konstruksi sing ketat, diputusake kanggo ngganti struktur roller lan lem lem ing kabeh rollers kanggo ngimbangi cacat bolong ing sisih ngisor karet lan nyuda wektu ing sabuk lan para penolar. Instal maneh roller gantung supaya bisa digunakake, ngukur swara kanthi meter tingkat swara ing arah sing padha lan nemokake manawa nilai tekanan swara kasebut dikurangi kanthi signifikan. Ing rencana lan milih convey kacepetan dhuwur, ora mung kahanan operasi, kekuwatan tensile, lan sapiturute, nanging uga struktur permukaan sabuk conveyor kudu dianggep. Desain permukaan ngisor pita kasebut nemtokake resistensi swara swara, nyandhang resistensi lan adaptasi piring dhukungan utawa batang dhukungan. Konveyors Sabuk dhuwur-kacepetan kudu milih sabuk conveyor kanthi bolong sing apik ing sisih ngisor.
Ing ndhuwur yaiku alasan lan solusi kanggo swara saka conveyor sabuk.