Pangopènan mesin kritis kanggo mbuwang urip conveyor sampeyan. Nyatane, pilihan dhisikan mesin sing tepat bisa nggawe prabédan gedhe ing program pangopènan.
Kanthi mangertos syarat torsi motor lan milih karakteristik mekanik sing bener, siji bisa milih motor sing bakal entuk pirang-pirang taun suwene pirang-pirang taun kanthi pangopènan minimal.
Fungsi utama motor listrik yaiku ngasilake torsi, sing gumantung saka kekuwatan lan kacepetan. Asosiasi Produsen Elektronik Nasional (Nema) duwe standar klasifikasi desain sing nemtokake macem-macem kapabilitas motor. Klasifikasi kasebut dikenal minangka Kurva Desain Nema lan biasane saka papat jinis: A, B, C, lan D.
Saben kurva nemtokake torsi standar sing dibutuhake kanggo miwiti, nyepetake lan operasi kanthi macem-macem akeh. Desain Nema B Motors dianggep motor standar. Dheweke digunakake ing macem-macem aplikasi ing endi saiki wiwitan wis sithik, ing endi torsi sing diwiwiti dhuwur ora dibutuhake, lan ing endi motor ora kudu ndhukung beban sing abot.
Sanajan Desain Nema nyakup udakara udakara 70% kabeh motor, desain torsi liyane sing dibutuhake.
Nema desain padha karo desain B nanging duwe torsi lan torsi sing luwih dhuwur. Desain motor sing cocog banget kanggo nggunakake frekuensi frekuensi variabel (VFDS) amarga torsi sing diwiwiti nalika motor mlaku kanthi lengkap, lan saiki sing luwih dhuwur ing wiwitan ora mengaruhi kinerja.
Desain Nema C lan D motor dianggep motor torsi sing paling dhuwur. Dheweke digunakake nalika luwih akeh torsi dibutuhake awal proses kanggo miwiti akeh sing abot.
Bentenane paling gedhe ing antarane desain Nema C lan D yaiku jumlah kacepetan mburi motor. Kacepetan slip saka motor langsung mengaruhi kacepetan motor kanthi lengkap. Motor papat, ora ana motor sing ora ana ing 1800 rpm. Motor sing padha karo slip sing luwih akeh bakal mbukak ing 1725 rpm, nalika motor kanthi slip sing kurang bakal diluncurake ing 1780 rpm.
Umume manufaktur nawakake macem-macem motor standar sing dirancang kanggo kurva desain nema.
Jumlah torsi sing kasedhiya ing kecepatan sing beda nalika wiwitan penting amarga kabutuhan aplikasi.
Conveyors aplikasi torsi sing terus-terusan, sing tegese torsi sing dibutuhake tetep tetep diwiwiti. Nanging, konvayor mbutuhake torsi wiwitan tambahan kanggo njamin operasi torsi sing terus-terusan. Piranti liyane, kayata drive frekuensi variabel lan jubah hidraulik, bisa nggunakake torsi yen sabuk conveyor mbutuhake torsi luwih akeh tinimbang mesin sing bisa diwenehake sadurunge diwiwiti.
Salah sawijining fenomena sing bisa mengaruhi wiwitan beban kurang voltase. Yen input Supa-alangan voltase tetes, torsi torsi sing wis digawe kanthi signifikan.
Nalika nimbang apa torsi motor cukup kanggo miwiti beban, voltase wiwitan kudu dianggep. Hubungane antara voltase lan torsi minangka fungsi kuadrat. Contone, yen voltase ngeculake nganti 85% sajrone wiwitan, motor bakal ngasilake sekitar 72% torsi kanthi voltase lengkap. Penting kanggo ngevaluasi torsi wiwitan motor sing ana hubungane karo beban ing kahanan sing paling ala.
Kangge, faktor operasi yaiku jumlah kakehan saka mesin sing bisa ditahan ing suhu suhu tanpa panas. Katon yen luwih dhuwur layanan, luwih apik, nanging iki ora mesthi kedadeyan.
Tuku mesin sing gedhe banget nalika ora bisa nindakake kanthi maksimal daya bisa nyebabake sampah dhuwit lan ruang. Saenipun, mesin kudu terus-terusan ing antarane 80% lan 85% daya dirating kanggo nggedhekake efisiensi.
Contone, motor biasane entuk efisiensi maksimal kanthi lengkap antarane 75% lan 100%. Kanggo nggedhekake efisiensi, aplikasi kudu digunakake ing antarane 80% lan 85% saka panggunaan mesin sing kadhaptar ing Nameplate.